Cambrai, tome 2 : De Cantimpré au faubourg de Paris

Cambrésien d'origine et amateur d'histoire

locale, Christian Canonne présente

ici l'évolution des faubourgs de Cambrai

à partir de sa collection de cartes postales,

photographies et documents anciens.

Amorcée dès 1810 par la réalisation du

canal de Saint-Quentin dans les faubourgs

Cantimpré et de Selles, la mutation des

quartiers de Cambrai se poursuit avec l'arrivée

du chemin de fer, un demi-siècle plus tard,

au coeur des faubourgs Notre-Dame

et Saint-Cloud. Ces transformations

s'intensifient à partir de 1892 avec

le démantèlement des fortifications,

particulièrement denses aux abords du

faubourg de Paris. Tout en sauvegardant les

monuments les plus emblématiques de son

passé militaire (portes Notre-Dame, de Paris

ou château de Selles), la ville libérée de

ce carcan qui l'entourait voit, dès la fin du

XIXe siècle, l'aménagement de boulevards

circulaires et d'axes rayonnants qui relient

les faubourgs au centre-ville.

Tenus à l'écart, les faubourgs Saint-Roch

et Saint-Druon gardèrent un temps leur

caractère rural voire bucolique.